Автор: SerGOmh | Дата: 13:17 10-04-2017

Фейлы и приколы 2017 Апрель #15

Автор: SerGOmh | Дата: 16:25 09-04-2017

Фейлы и приколы 2017 Апрель #14

Автор: SerGOmh | Дата: 18:48 08-04-2017

Приколы и Фейлы 2017 Апрель #6

Автор: SerGOmh | Дата: 18:47 08-04-2017

Приколы и Фейлы 2017 Апрель #7

Автор: SerGOmh | Дата: 18:46 08-04-2017

Приколы и Фейлы 2017 Апрель #8

Автор: SerGOmh | Дата: 18:45 08-04-2017

Приколы и Фейлы 2017 Апрель #9

Автор: SerGOmh | Дата: 18:44 08-04-2017

Приколы и Фейлы с животными 2017

Автор: SerGOmh | Дата: 18:43 08-04-2017

Подборка пранков 2017 #

Автор: SerGOmh | Дата: 18:41 08-04-2017

Фейлы и приколы 2017 Апрель #10

Автор: SerGOmh | Дата: 16:16 08-04-2017

Фейлы и приколы-видео подборка

Автор: Retto | Дата: 18:10 07-04-2017

Прикольные фразы смешные фразы лучшие фразы интернета

Автор: tv-alex | Дата: 19:23 04-04-2017

выставка сельхозтехники в Оренбурге

Автор: gordeiS | Дата: 17:12 03-04-2017

Как выудить речного монстра

Автор: howdareyou | Дата: 23:40 31-03-2017

Блогер вернул свою бабушку на 40 лет назад (видео)

Петербургский дизайнер и блогер Леонид Баланёв устроил своей бабушке поездку в Пятигорск и Кисловодск, где она была ровно 40 лет назад вместе со своим мужем. За это время многое поменялось, но кое-что осталось на своём месте – бабушка вспомнила почти всё.
 
Автор: skvibei4 | Дата: 21:49 31-03-2017

10 Самых быстрых поездов в мире!

С развитием новых технологий поезда становятся все более быстрыми. Многие страны разработали свои собственные высокоскоростные железнодорожные сети. Эти современные высокоскоростные поезда способны преодолевать сотни миль в течение нескольких минут. С помощью таких поездов путешествие между городами становится намного проще и удобнее.
 
Европа и несколько азиатских стран стали конкурентоспособными в создании самых быстрых поездов в мире. Япония лидирует в мире со своей старейшей и успешной высокоскоростной железнодорожной сетью. Они начали делать самые быстрые поезда еще в 60-х годах. Сейчас японские высокоскоростные поезда shinkansen являются самыми быстрыми в мире. Китай также стремительно улучшает свою высокоскоростную железнодорожную сеть. С развитием технологии магнитной левитации Китай разработал множество новейших поездов серии Maglev, ставящих новые рекорды скорости.
 
Представляю Вашему вниманию 10 самых быстрых поездов в мире:
 

THSR 700T - высокоскоростной электрический многоцелевой поезд, полученный от японского семейства Синкансэн для Тайваньской высокоскоростной железной дороги (THSR), высокоскоростной железнодорожной линии Тайваня. THSR 700T базируется в основном на 700-й серии Синкансэн, где «Т» - на Тайване. Поезда были изготовлены в Японии компаниями Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo и Hitachi, Ltd., когда впервые японские поезда Синкансэн были экспортированы за границу. 30 поездов были доставлены оператору Taiwan High Speed Rail Corporation.
 
Максимальная скорость 300 км / ч (186 миль / ч).
 

ICE 3, или Intercity-Express 3, - это семейство высокоскоростных поездов EMU, управляемых Deutsche Bahn. Он включает в себя классы 403, 406 и 407, которые известны как ICE 3, ICE 3M и New ICE 3 соответственно. Четыре многосистемных поезда, известных как ICE International, принадлежат Nederlandse Spoorwegen (NS, Dutch Railways).
 
Максимальная скорость 330 км / ч (205 миль в час).
 

Talgo 350 был введен в эксплуатацию как класс 102 RENFE AVE, ознаменовавший выход компании на рынок высокоскоростных поездов. Испытания прототипа начались в 1994 году, а поезда Talgo 350 работают с максимальной коммерческой скоростью 330 км / ч на линиях Мадрид-Барселона и Мадрид-Вальядолид с 22 декабря 2007 года. Эта серия поездов предназначена для достижения скорости в 350 км / ч (220 миль / ч), хотя нынешние линии и коммерческие услуги ограничивают скорость до 330 км / ч (205 миль / ч).
 

Frecciarossa 1000, также известный как ETR 1000 (Trenitalia), представляет собой высокоскоростной поезд, разработанный AnsaldoBreda (сейчас Hitachi Rail Italy) и Bombardier Transportation и спроектированный в Бертоне. По заказу Trenitalia в 2010 году было заказано 50 поездов.
 
Максимальная скорость 400 км / ч.
 

HEMU-430X — высокоскоростной поезд Южной Кореи, рассчитанный на максимальную скорость 430 км / ч (267 миль в час).
 

Электропоезд серии N700 сети Синкансэн — высокоскоростной японский электропоезд, разработанный совместно компаниями JR Central и JR West для использования на линиях Токайдо и Санъё. Испытания опытного образца поезда начались 10 марта 2005 года. В эксплуатацию введён 1 июля 2007 года. Расстояние между Токио и Осакой (515 км) N700 на маршруте Нодзоми преодолевает за 2 часа 25 минут.
 
Поезда N700 развивают скорость до 300 км/ч, а возможность наклона позволяет сохранять скорость 270 км/ч на кривых радиусом до 2500 м, на которых ранее допускалась скорость в 255 км/ч. Другой особенностью N700 является то, что он ускоряется быстрее, чем другие поезда Синкансэн, с ускорением 0,722 м/с², что позволяет достигать скорости 270 км/ч всего за 3 минуты.
 
С марта 2009 года в поездах N700 доступен беспроводной интернет между Токио и Осакой.
 

CRH-380A — тип скоростных поездов в Китае, разработанный в рамках программы по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в Китае
 
Поезд рассчитан на эксплуатационную скорость 350 км/ч, с максимальной эксплуатационной скоростью 380 км/ч. Оригинальный 8-вагонный поезд развил скорость 416,6 км/ч, а у более длинного 16-вагонного поезда 3 декабря 2010 года была зафиксирована максимальная скорость 486,1 км/ч на участке Цзаочжуан — Бэнпу на скоростной железной дороге Пекин-Шанхай. CRH380A — это одна из серий китайских поездов для строящейся в Китае сети высокоскоростного движения с эксплуатационными скоростями до 380 км/ч.
 

Шанхайский маглев — первая в мире коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе. Соединяет станцию шанхайского метро Лунъян Лу с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 км приблизительно за 7 мин. 20 сек., разгоняясь до скорости 431 км/ч и удерживаясь на ней в течение примерно 1,5 мин. Строилась немецкой компанией Transrapid в 2001—2003 годах, введена в эксплуатацию 1 января 2004 года.
 
Является небывалым по стоимости проектом (10 млрд юаней). Значительная часть трассы проложена по заболоченной местности. Каждая опора эстакады располагается на бетонной подушке, установленной на скальном основании. В некоторых местах толщина этой подушки достигает 85 метров.
 

TGV (Train à Grande Vitesse) — французская сеть скоростных электропоездов, разработанная GEC-Alsthom (ныне Alstom) и национальным французским железнодорожным оператором SNCF. В настоящее время управляется SNCF. Первая линия была открыта 1981 году между Парижем и Лионом.
 
TGV V150 — Экспериментальный поезд, сформированный в 2007 году из головных вагонов поезда TGV POS № 4402 и трёх прицепных (пассажирских) вагонов TGV Duplex. Для увеличения мощности и повышения максимальной скорости поезд подвергся модификации. Прицепные пассажирские вагоны переделаны в моторные путём установки новых синхронных двигателей с постоянными магнитами, используемых в новых поездах AGV; асинхронные двигатели головных вагонов оставлены без изменений. Диаметр колёс увеличен с 920 до 1092 мм для уменьшения скорости вращения узлов трансмиссии. Мощность поезда составляет 19 600 кВт вместо стандартных 9 600 кВт у обычного TGV POS. Кузов поезда подвергся небольшой модернизации для уменьшения сопротивления воздуха: установке обтекателей в передней части головных вагонов и на крыше около токоприёмника, мембран, закрывающих пространство между вагонами, а также применением специального ветрового стекла, встроенного в кузов без выступающих частей.
 
Поезд совершил ряд опытных поездок на трассе LGV-Восток в период с 15 января по 15 апреля со скоростями порядка 500 км/ч. Один из пассажирских вагонов был оборудован как лаборатория, на поезде были установлены более 600 различных датчиков. Для обеспечения большей мощности напряжение в контактной сети при испытаниях поезда было увеличено с 25 до 31 кВ. В ходе испытаний 3 апреля 2007 года был установлен мировой рекорд скорости для рельсовых поездов — 574,8 км/ч.
 

Серия L0 является высокоскоростным поездом Maglev, который разрабатывала и тестировала Центральная железнодорожная компания Японии (JR Central). JR Central планирует использовать серию L0 на железнодорожной линии Chūō Shinkansen между Токио и Осакой, которая находится в стадии строительства. 21 апреля 2015 года семивагонный поезд установил рекорд скорости на суше для рельсовых транспортных средств 603 км / ч (375 миль / ч). Планируется, что поезд будет развивать на максимальной скорости 505 км / ч (314 миль в час).
 
Автор: tv-alex | Дата: 19:12 29-03-2017

как проверить текст на уникальность

Автор: skvibei4 | Дата: 21:24 27-03-2017

Эпическая подборка фэйлов тяжелой техники!

Вы когда-нибудь видели, как падает кран? Или переворачивается бензовоз? А может, как тонет паром на переправе? Если нет, тогда эта жуткая, но впечатляющая подборка для Вас!
 
Огромная подборка фейлов при участии крупной техники, тракторов, грузовиков, кранов и строительного оборудования. Неудачная буксировка и глупые поступки водителей тяжелой техники. Падение морских кранов в воду, попытка поднять каток краном, попытка переплыть болото грузовиком и многое другое в этой подборке неудач!
 
Все видео сняты очевидцами и не являются монтажом. Будьте осторожны, и не подвергайте себя опасности даже для съёмки классного видео. Берегите себя и будьте бдительными.
 
Автор: tv-alex | Дата: 15:59 26-03-2017

митинг в оренбурге

Автор: tv-alex | Дата: 11:19 25-03-2017

ufc

0 97 |
Автор: tv-alex | Дата: 15:45 23-03-2017

партнерка на ютуб

Автор: skvibei4 | Дата: 22:01 22-03-2017

Подборка Аварий с Видео-Регистратора!

Друзья, все аварии в этом видео показываются только в образовательных целях. Используйте это видео в качестве учебного пособия. Будьте осторожны на дорогах, соблюдайте ПДД и берегите себя!
 
Автор: Retto | Дата: 16:09 22-03-2017

ЭТИ ФРАЗЫ ПОРВАЛИ ИНТЕРНЕТ СМЕШНЫЕ ФРАЗЫ ПРИКОЛЫ #3

Автор: mestor03 | Дата: 06:40 20-03-2017

Гоп-стоп на лесной дороге.

Местная белка требует плату за проход.
3456789101112 243
перейти на страницу
Мы в Twitter
кнопки